火车去海南怎么过海？
乘火车到海南有两种过海方式：一是乘坐渡轮，将火车车厢挂在轮渡上，乘客坐在车厢内随车过海。二是乘坐火车从海口市的徐闻港到达海安南站，下车乘坐大巴车前往粤海铁路通道，上船后重新上火车，这种方式称为“人车分渡”。
粤海铁路通道北起广东省湛江市徐闻县海安南站，南至海南省海口市海口站，是国内第一条跨海铁路通道，为I级单线电气化铁路，正线全长219.3千米，设计速度120千米/小时（粤海铁路轮渡13千米，时速14.2千米/小时），于2001年6月正式开通运营。 2020年3月，琼州海峡南岸粤海铁路北港防波堤工程开工建设，计划2022年10月完工。
粤海铁路轮渡为四渡二锚制，共有4艘车客渡轮，航行于广东湛江海安港和海南铁路南港（原粤海铁北港）之间，旅客列车通过渡轮时车厢挂在渡轮下面，开往海南的列车从广东上船时是从最后一节车厢往渡轮上挂起，到达海南下船时也是从最后一个车厢往铁路上挂起，以保证列车到海南后仍按上船前的前后顺序行驶。每艘渡轮往返航行时间约1小时，开往海南的首发渡轮的发船时间均为5：00，开往广东的首发渡轮发船时间为12：00，最后一趟发船时间为22：00，23：00结束作业，营运间隔约3至5小时。