兰州至西安高铁通了吗？
近日有媒体报道称，（注：此处为引语，非本文内容），引出了我们的一个问题：即，自2017年1月1日铁路调图以来，原本应该在10月份通车的（注：此为原表述，非本文内容）兰州至西安高铁为什么迟迟没有通车？
关于通车的时间，据之前的媒体报道，（注：此处为引语，非本文内容），预计通车的时间为10月份，但是在10月份又改为11月份，现在又改为12月26日。但是，截至目前，在这条高铁通车的时间上，铁道部官网仍然显示的是“计划10月实施”。按照铁路部门的一贯做法，官网没有发布具体的通车时间，基本是不会通车的。
现在的问题就是，具体是什么情况？为什么迟迟没有通车？
这个问题，我们可以从两个方面来回答。一方面是客观原因，那便是这条线路的建设情况；另一方面则是主观原因，也就是西成高铁的原因。
从建设情况来看，兰（注：此处应为“兰新”，非“兰州”）陕高铁线路全长828.5公里，由兰新高铁继续向西延伸，经过嘉峪关、酒泉、张掖、金昌、兰州新区、定西、汉中、西安等市，该线主要承担西部航线京广线以及港口城市交流的运营任务。2015年12月1日，兰新高铁全线通车。2017年7月26日，兰新高铁全线提速。但是，截止目前，这条线上还没有开通高铁。
为什么会这样呢？因为这条路上还有许多动车没有开通。根据资料显示：（注：此处为引语，非本文内容），除了兰新高铁没有开通外，还有一条银川至西安高铁也没有开通。这两条高铁为什么没开通，原因不言而喻。
但是，除了这两条高铁外，还有一条西宁至西安高铁也没有开通。这条高铁在2017年6月15日正式开通。
为什么这些高铁没有开通？是技术问题吗？其实并不是。在2017年8月（注：此处应为“7月”，非“8月”——笔者注），包（注：此处应为“宝”，非“包”）银高铁开通运营，这条线上所有的技术问题都已经解决了。
所以，我们看到的问题就十分明显了，那就是政治问题。
我们注意到，在这些线路上，除了西宁至西安高铁，其他两条高铁一直到开通的时期，都有一个共同的“冠名”，那就是“国家战略”。
这是什么意思，大家都明白吧。简而言之，这件事情就是要“慢”。
（注：此处为引语，非本文观点）。
至于为什么，就不用我多说了吧。但是，政治的目的，无非就是争夺利益。可是，这样做的后果，就是浪费了社会的资源。试想一下，在这条线上旅行的人们，究竟是得到了便利，还是受到了拖沓的侵害？
所以，这里就需要有人出来管一管了。否则，类似的 “国家战略”还会在全国的铁路线上层出不穷，久而久之，民怨会极大加深。
其实，关于这件事情，还有一个有趣的现象，那就是，在全国所有的铁路线上，还从来没有一条线路是以“国家战略”名义而长期不开通的。我们假设一下，如果这条线以“国家战略”名义长期不开通，那么会不会引起民众暴动起来？哈哈。