日本地铁有几种？
我仅知道东京都内的，其他地方的就不清楚了。 东京的地铁分为了5个运营公司（虽然实际不止5家），这5家公司分别经营着东京都内不同的路线。以山手线为界，把整个东京都分成南北两部分，每一部分各选择一条代表线路。
南边的是埼玉县所管的荒川线，北边的是千叶县所管的京滨线。这2条都是国铁时代的干线，现在也维持着高速度、大流量的模式在运行。
除了这两条外，还有高田马场线的浅草支线也是由一家国铁企业负责营团改组后一直到现在都在运营的。另外还有三田线，这条是由民营的企业负责的。 这5家企业每一年都要进行竞争，通过投标的方式争夺新干线的线路经营权，这个叫做“新线路竞标”。其中最高票者将获得该年新干线线路的经营资格，也就是所谓的“赢家通吃”。 虽然说是“新干线”但是实际的运营速度并没有那么快，由于受地形影响，很多时候需要借道国铁的东海道本线和东北横浜线。在早稻田大学附近就有着明显的铁路平面交叉，虽然是地下铁但是也要让国道车辆先行的。
此外还有两条类似于高架铁路的东西，它们分别是大江户线和高岛平线，不过它们的轨道不是和地铁主线连接的，而是各自单独运营，只是因为在都心地域里面所以存在感并不强。 高岛平线是国铁时代作为货物列车运行的铁路，后来改为货运专线，再然后取消了货运业务，变成了现在的观光用高架索道。 大江户线则是完全相反的道路，曾经是作为乘客列车的专用道路，后来改成了货运用铁道，再后来为了恢复客运功能而进行了大量改造，成为现在上上下下的乘客和货物混用的铁道。