成都共享单车有哪几家？
据我所知目前有20多家，具体数不清楚了。 按照时间顺序进入成都的分别是：摩拜单车、青桔单车（滴滴）、哈罗单车（喜马拉雅）、美团单车和百度地图单车。其中只有摩拜是互联网创业公司直接运营的，其他都是传统出行行业（出租车/公交）的衍生品。 除了摩拜之外，其他几个品牌都在同一时间进入了成都市场，不过最初进入的时候都受到了一定的阻力，因为当时摩拜在成都已经是市场第一了，另外四个品牌加起来的市场份额都没有达到摩拜的1/3。
后来摩拜逐渐退出成都市场，其他几家的市场份额都开始上涨，目前的市场格局已经变成了青桔单车与哈罗单车的双巨头争霸，美团单车和百度地图单车分列第三第四位。
我最早注意到摩拜进成都是在16年9月份，那个时候我在人民公园附近住，有一天晚上下楼去逛锦里发现路上停了很多摩拜单车，于是我就下载APP注册账号想骑几天试试，结果没想到这个举动直接导致了之后几个月摩拜在成都市场的溃败。
一开始摩贝单车是在成都投放的无锁单车，任何人都可以骑走但是必须在规定地点还车，我还以为它会像上海一样搞一个电子锁，所以刚开始也没有太在意，想着骑完一次就还得跑一趟来解锁。然而让我没有想到的是它竟然搞了一个二维码开锁！这就直接导致了它被成都居民疯狂吐槽，因为成都大部分市民没有使用过共享单车，对于扫码支付这种方式非常反感，觉得这是流氓软件，因此很多人看到这种单车直接举报至运管部门。
据说当初摩拜在人民公园设置运维人员，结果一夜之间所有运维人员的手机都被打爆，因为举报的人太多。而且最让人想不到的是，虽然最开始摩贝单车进入成都并没有获得运管部门的许可，但是因为它在媒体上的狂轰滥炸，导致大部分人认为它是正规军，于是越举报越凶，以至于到后来出现了市民围堵摩贝单车的场面…… 就这样，由于政府的干预和社会舆论的压力，摩贝单车最终被迫退出了成都市场，可以说政府这一次行动取得了胜利。但是对于社会总体来说无疑是付出了一定代价的，因为随着经济的发展和人们生活水平的提高，绿色健康的低碳生活方式应该是我们努力的方向。