乘坐成都航空好吗？
我坐过5次，两次成都航空的，三次春秋航的。 先说成航吧。我对它的印象不太好。 第一次是坐的738，由北京飞昆明。飞机大概飞了1个小时40分钟左右，这时舱内广播通知，由于前方天气原因，飞机可能要绕开昆明机场，改降丽江机场。我还挺高兴，丽江离昆明很近，估计走高速一个多小时就能到，而且之前在丽江玩的很开心，所以这次能在丽江降落也挺好的。不过之后事情发生了变化……
飞机在丽江上空盘旋的时候，机组人员再次通过频道联络地勤人员，商量是否要降落在丽江？还是继续飞？当时已经下午6点钟了！随后机组回复说，得到了总部指示，必须继续飞行！我当时就纳闷了，难道还要晚上再回昆明机场吗？正在疑虑时，机组开始安排旅客用餐，并提醒系好安全带，飞机即将进入颠簸状态。
于是我好奇的问身边的空乘人员，为什么要在颠簸时候吃饭？他们的答复让我印象深刻，他们说“为了安全，也为了防止在颠簸状态下出现食物、饮料吐在衣服上。” 随后果然开始严重颠簸，我以为会像以前一样在夜间飞抵昆明机场。让人意想不到的是，飞机继续前进，最后进入了青藏高原附近！我的内心是拒绝的啊！大半夜的在几千尺高空穿了一件睡衣，感觉要晕过去了……
第二天清晨，终于到了预定的机场——德令哈机场。此时距离起飞时间已经过去23小时38分钟。我从座位上站起来的时候，身体摇摇晃晃，差点站不住！后来我才知道，在这么漫长的一天里，飞机除了我们乘客外，没有货物，也没有加油。
第二次是乘成航的另一架738，从成都飞三亚。这趟航班一切正常。 第三次仍然是成航738，从成都飞往海口。这也是我第一次搭乘成航的新舟60系列飞机。机舱内布置与738相似，但是座椅似乎更加宽大、舒适一些。新舟60飞机一共搭载了11名乘客（包括乘务员），而738通常能搭载159名乘客。因为乘客较少，所以在飞行途中，乘务人员还特意来到客舱内，为乘客发放水果和零食。
第四次仍然成航738，从成都前往厦门。这次旅程中发生了一件有趣的事。在飞机离开成都地面，飞向云霄后不久，一名乘客发现自己忘记带手机充电器，于是向乘务人员寻求帮助。乘务人员经过查询后告诉他，可以将充电器放置在头等舱的洗手间内，等待到达目的地后再取回。于是，这位乘客在厕所内找到了他的充电器。
第五次也是最后一次，我坐了春秋航空的航班，由上海浦东机场至太原武宿机场。这趟航班一切正常。