广州到深圳动车多久?

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广州南站至深圳北站每日开行动车组列车87对,其中高铁65对、动车组22对(含13对管内高峰线); 广州北站至深圳北站每日开行动车组织客车42对,其中高铁29对、动车组13对(含管内高峰线)。 每天开行两个车次,分别为D7505次和D7507次。 D7505次由广州南始发,经番禺、佛山西、梧州南、贺州西等站终到深圳北,全程运行时间约1小时12分。 D7507次由深圳北始发,经深圳坪山、惠州南、东莞南、广州北等站到达终点站广州南,全程运行时间约1小时12分钟。

由于两趟动车均为跨局直通动车组列车,旅客乘坐这些列车无需申领粤港澳通行证,只需凭身份证便可完成购票、验票、乘车全流程。 值得一提的是,此次开通的广深动车线路途经珠三角枢纽机场,这意味着今后从该机场出发,可坐动车抵达广深两地,而无须再乘坐汽车或飞机前往目的地。 这对于当地居民以及往来于两地的游客来说,都提供了更多的出行选择。 以商务人士为例,他们往来于广州、深圳之间,以往多是乘坐飞机往返,如今可以通过搭乘动车完成旅程,节省了时间成本。 而对于旅游者而言,他们可以从全国任何地方乘坐火车或高铁来到珠三角,然后换乘动车轻松前往深圳、香港等地,旅途更加便捷。 这趟动车还经过广连客专新建的新兴县车田特大桥(右图)。大桥总投资额为7.9亿元,全长750米,主塔高度129米,预计2024年建成通车后,将进一步便利周边民众出行。

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广州到深圳大概两个小时,广州东-深圳全程只需55分钟,而开往深圳西全程需60分钟左右。

广深铁路全长约150公里,从广州往南经广州市的萝岗区、天河区、黄埔区、海珠区,番禺区,东莞市的东莞市城区、虎门镇、厚街镇、长安镇,深圳市的龙华新区、宝安区、福田区,终点到深圳站。既有线路为国铁I级干线,列车牵引种类为电力机车牵引,电力机车类型为SS9型客运电力机车和HXD1B型客运电力机车。既有广州-东莞东段区间正线线间距为4.2米,东莞东-深圳段为4米;改建后正线线间距为5米。既有线路路基宽度为15米,改建后为17.65米。

设计最高速度目标值为时速200公里,最小曲线半径一般2000米、困难1600米,限制坡度20‰,牵引质量4000吨,牵引种类电力,电力机车类型为HXD1B型客运电力机车,机车交路为长交路。

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