罗湖到深圳北高铁站吗？
以前坐火车，都是到广州或东莞下车然后转地铁去别的区。现在在建设中的高铁就不同了，可直接到目的地—深圳北站（福田）！ 而且，以后还可以直接坐到深圳机场！ 昨天中午，深圳铁路公安局官方微博发布了一条消息并配发了一组图：【铁路警察】今天16时20分，随着广州局集团公司指挥列车鸣笛启动、列车驶出，标志着我国首个在建大型跨海高铁工程——广联铁路正式开始铺轨。 据官方介绍，广联铁路又称广深二线，连接京港台通道和沿海通道两条铁路干线，正线全长143.5公里，设计行车速度为每小时350公里。线路北起深圳市福田区，南至广州市越秀区，途经深圳市福田区、宝安区，以及东莞市、惠州市。全线共设车站11座，其中办理客运的车站5座；车辆段及停车场各1座。
作为粤港澳大湾区的重要基础设施项目，广联铁路建成后将成为贯穿整个珠三角地区的东西向大动脉，对于推进“五纵五横”高速铁路主通道建设和区域经济协调发展具有十分重要的意义。 我仔细看了下图片，这趟“动车”居然没在地面走，而是悬浮在空中！难怪车窗外风景无比炫酷，山是群山，水是碧蓝的大海…… 在另一张图里，这趟“动车”已经开进了地下，原来这是在海底修建的隧道。 这条线路最大的亮点就是，实现了“海下高铁”，即通过隧道穿越深水区，避开海域，减少对海洋生物的影响。
早在2018年，《新建广深高速铁路工程环境影响报告书》中提出，新铁路开通之后，从广州南站至深圳北站的运行时间将缩短至20分钟左右。而目前广深之间的铁路最快运行时间也是20分钟，但这是指普通旅客列车，如果是动车的话，最快也需要30多分钟。 不过，按这个“最快速度”来推算，如果遇上有信号灯等需要停车的状况，则可能比现在的动车组还要慢一些。所以，从时速来看，似乎并没有实质性的提升。 但“海下高铁”的建设意义却十分重大，这意味着今后大湾区内城市间的互联互通又进了一次步，市民出行将更加便捷高效。