广州，佛山的地铁，大部分是2元通坐（即任意坐） 还有武汉轨道交通部分线路也是2块钱随便坐！ 但是北京、上海等城市的地铁，是按照里程收费的，乘得越远，花钱越多！ 举个例子： 从A到B，地铁3元钱就到了，那么从A到C，很可能就是5元甚至以上了哦~ 而广州和佛山的地铁，基本上就是一个市区内公共交通的样子： 即无论坐多远，只要是这个地铁线网范围内的站点，都是2元/人。
以广州为例，整个网络共有260多个站点，如果乘客在任一站点进站乘车，只要不出站，就可以免费乘到终点站； 如果乘客从某一站点出发，至多只需支付2元车费，便可随意换乘其他线路列车，而且不限换乘次数，直至到达目的地。 由于票价低廉且没有限制条件，因此乘客使用广州地铁就像公交一样方便，甚至可以看作比公交还实惠。
另外，像北京西安这样，之前有“持老年证乘坐地铁不花钱”的，现在也改成了每人每次乘车扣费两元。 不过，这种不论远近都统一票价的方法，在交通高峰时段，可能会给地铁带来较大的客流压力。 所以你看到广州地铁经常人流如织，而武汉地铁相对人少一点～
双阳蕾优质答主天津地铁1号线是一条连接外环线外东丽，西青和中心城区的轨道交通线路。途径李楼居住区，海河教育园，市中心文化中心和体北等区域，以及陈塘科技商务区等未来规划重点发展区域。
该线路将中心城区与外围的大型客流集散点相连，加强了外围城区与中心城区的客流联系。线路全长25.553km，其中地下线长23.695km，联络线长0.129km，高架及地面线共1.73km（只针对营坊口站至李楼区间）。设站21座，其中地下站19座，高架站1座（李楼站），地面站1座（营坊口站），平均站间距1.233km。设双林车辆段1座，控制中心1座（与地铁2、3号线共用），主变电站2座，分别与5、2号线共用。
天津地铁3号线是天津轨道交通线网中的一条骨干线路，横贯市区东西，联系东丽，中心城区和西青三个区域，途经天津站地区，海河改造区，新兴的生活及商业区（王顶堤地区），大型居住区（侯台地区），以及传统居住区新兴商贸区（红旗路地区）。线路全长28.57km，均为地下线，设车站22座，均为地下站。全线平均站间距为1364米，最大站间距为2090米(小淀至双街)，最小站间距为745米（华苑至大学城）。设小淀车辆段1座，设梨园头主变电站1座，与1号线共用华苑主变电站1座，与2号线共享咸阳路控制中心。
