广州地铁有广州省站吗?

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在广州市花都区,有一座规模庞大的建筑群,它北依机场南路,南临广清高速路,西靠白云国际机场航站楼和物流仓库,东接106国道与京港澳高速公路;占地面积45万平方米,建筑面积80多万平方米。这就是花都区政府全力打造的国家级枢纽型物流基地——广州北站物流园区。 广州北站是广州铁路枢纽中货运量最大的编组站,日均解编货物列车329.7对(平均每分钟解编1.07对)、装货车1105辆/日,年吞吐能力达960万吨以上。随着今年下半年新建成的京港台高铁安九段通车运行,从广州通过铁路北上可直达天津,比经京沪线缩短了近1000公里,“北上广深”将形成一小时生活圈。

同时,作为“一带一路”战略重要节点,园区以铁路为纽带,连接欧亚大陆,通江可达海,使中国商品能够畅通无阻地走向世界。 目前,广州北站物流园区已经初具规模,入园企业超过300家,产业业态涵盖现代商贸、仓储配送、跨境电商、冷链物流、汽车贸易等,园区年交易额达到300亿元,成为华南地区最大的物流园区之一。未来,园区还将建设成集国际博览、航空快线、电商总部、仓储配送、展示交易等功能于一体的全球综合商贸服务区。

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既有广州市内的几大地铁线路,又有连接珠江三角洲地区周边城市的城际轨道线路,更有未来连接东南亚国家首都的跨国地铁线路。广州地铁集团下属各线路将分为普通地铁、高速地铁和城际轨道三大类。其中广州城市边界内的线路将称为地铁线路,如1-8号线;大都市圈内的线路称为地铁城际轨道线,如在建的穗莞深线;跨珠江三角洲区域的干线线路称为城际轨道线,如广深港线。而在建设上采用“城际地铁化”,既节约了资源,又方便人们搭乘。

而地铁在建工程除了既有线路在不断延伸拓展外,城际轨道也有数条线路正在积极推进建设,其中广佛线首通段计划2010年底开通。另外,广花城际快线、穗莞深城际轨道、广佛环线、广佛肇线、广惠线等轨道交通线路正处于勘察设计、征地拆迁或前期研究阶段。

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