投资船舶好不好？
最近有很多人再问投资船舶的事情，这里我统一回复一下大家，目前投资航运业是不错的选择！ 现在国际石油价格上涨很快，有涨到200美元一桶的趋势（现在是160多美元一桶），这样会导致用油量增加的煤炭等行业需求增加，从而带动运力需求的增长。 另一方面现在各国都在大力发展海上业务，比如最近我们国家推出的沿海港口建设计划，还有油运的税收政策等等。
所有这些都会推动航运市场向好发展。 再就是船价问题，目前新造船价格虽然上升得很快，但是根据一些行业分析师的说法，现在并不是建造新船的合适时机，因为金融风暴还没过去，各造船厂的资金链还很脆弱，加上今年建造成本的上涨，如果盲目建造新船，一旦市场转变，将对企业造成巨大损失。 我看很多网上写的都是新船价格在上涨，其实这是不全面的，新造船的价格确实在上涨，但是和几年以前比依然是很低的。目前的船价处在历史低位，这从另一个侧面也在告诉我们现在的海运市场不好。 如果新船价格像几年前一样高高在上，哪怕现在油价很高，我相信做海运的人肯定少很多。毕竟新造船的成本摆在那里，每年几百亿美元的新船订单交付，要是还不能刺激运输行业的蓬勃发展，那才是奇怪的事。 所以我说目前的航运市场处于一个矛盾的阶段，新的需求因为各国政策的刺激正在萌芽，而作为传统行业的航运却处于低运价的尴尬局面，新船建设和老旧船报废带来的增量目前看不到很大空间（除非石油一直在高位运行，用油量巨大的下游产业无法扩大需求）。
我个人分析短期运价很难起来，即便起来也是很缓慢的。作为投资者要密切关注各地经济回暖的迹象，以及各国刺激经济的措施。 我们做航运交易的时候不仅要关注海运市场的动向还要关注原油的市场，两者之间千丝万缕的关系绝不是我们想象的那么简单。
有时候一条消息就能带来船运市场的翻天覆地的变化，所以作为投资者需要随时关注新闻信息。 很多人可能有疑惑，你不是说新船涨价吗？为什么又说新造船的时机不好呢？ 其实我是说的新船造价在上涨，而现在的船价处在历史的低位，这两者之间并没有相互冲突。就像房价，我们都知道现在的房价处历史低位，但是新建房的房价却在上涨。
至于你说的新造机和二手船的问题，我觉得这个问题不必纠结，你可以把问题简化一下，只要记住一点就行，那就是新造船便宜，旧船贵，新船的税费高，旧船的税费低就行了。具体怎么选择看你买卖的操作。