北京新机场有多少人?

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大兴国际机场的航站楼和综合交通中心合在一起,相当于一个大型综合体,面积41万平方米,有42个登机桥(上海虹桥机场T2为38个),能提供60个近机位以及30个远机位。 大兴机场在航站楼的规划设计中引入了“高立体化”、“快速进出港”概念 。 “高立体化”是指在大兴机场航站楼内,旅客无需下至地面即可完成值机、托运、安检、进站等手续; “快速进出港”则是指旅客通过一层楼就能办理完所有乘机手续并直达通道,无需走繁琐的楼梯或摆渡车

根据规划,大兴机场航站楼将提供50条安检通道,22个远机位停机坪,79部电梯及自动步梯,62台自助值机设备。 整个航站楼内部共设置330处商业网点,除了传统的餐饮购物外,还将建设集休闲娱乐于一体的“第三空间”,打造“活力商务区”、“魅力社交区” 和“活力儿童乐园区”。 在航站楼外部,还有面积达1.1万余平方米的室外商业广场,可供乘客休息聚会。 值得一提的是,按照规划建设,未来旅客进入航站楼,将通过乘车或步行等方式到达指定办理值机的区域,然后直接过安检,最后直接乘坐摆渡车来到登机口排队。 而这些交通工具,将集中在机场内部,进行分散式布置。这就意味着旅客不用走出隔离区就可以完成全部乘机手续。

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首都新机场将在2019年与北京新一届世园会、北京新一届冬奥会以及新机场高速公路、新机场北线高速公路、轨道交通新机场线以及廊涿城际铁路、新机场高铁、京台高速公路(北京段)等重大基础设施同步建成使用。北京新机场建成后,将成为天字一号国家门户形象。

新机场建成后,首都机场和新机场客货吞吐量将分别达到8200万人次和7200万人次。新机场在2025年建成后,南苑机场即予废弃,首都机场只承担国内航线,新机场主要承担国际航线,首都机场和新机场的国内航线相互辐射。

2017年6月30日,北京新机场航站楼混凝土结构封顶。按照施工计划,北京新机场航站楼将于今年底实现封顶封围,2018年开展机场市政配套、停车楼和外部交通设施建设,2019年开展验收及试运行。

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