纽约地铁很旧吗？
纽约的地铁系统确实是全世界最古老的 subway 系统之一，1864年开通，比伦敦的 tube 和巴黎的 métro都要早。但“旧”这个词用来形容它可是太夸张了... 现在纽约的地铁每天运送大约500多万的乘客（比北京五环以内人口还多一些）. 在2000年的时候，为了迎接世博会，政府投钱对地铁进行了大规模改造，更换了所有旧的地铁车厢和信号系统，当然也取消了所有票价. 这之后地铁的运量急剧上升，每天超过一千万的人数（相当于一个中型城市的人口了）.
而且因为纽约市区绝大部分的土地都归联邦政府拥有，所以修建地铁以及后续的延伸都很方便；而其它大城市往往由于历史原因，要建地铁或者轻轨都会遇到拆迁难、资金不足等问题，因此新建的速度要比纽约快的多。 但是随着人口的增长，地铁的拥堵情况也越来越严重，到了早晚高峰期，挤在不到两米高空间里的那种拥挤感确实能挤死一片人。 而造成这种局面的主要原因就是在20世纪70年代以后，美国开始实行自由主义经济政策，放弃了政府对于经济的干预，导致贫富分化日益严重，大量中低收入者失去住房，涌入大城市寻找工作机会从而造成了城市的扩张与人口的密集。
但是，即使如此，比起欧洲或日本同样规模的城市来说，纽约的公交系统已经算是很不错的了。以东京为例，虽然其地铁网也很发达，但价格却贵的不像话，坐一次就要花1000日元左右（合人民币60元），而且时间一般也要多花一倍左右的时间。如果像纽约这样直接取消票价，对普通民众来说当然是最方便的。