实体资产证券化有哪些？
通行的实体资产证券化大体上分为以下两大类型：
（1）以基础设施的收益权或资产为支持的证券化，比如为道路建设、能源供应、隧道以及城市地铁的建设融资等。最典型和最普遍的便是收费公路收费收益权证券化和资产证券化。在西方发达国家，一条新路刚刚开工甚至仍在规划之中，金融机构如投资银行、证券公司或其他的承销商和投资者便会蜂拥而至，向业主提供融资并推销证券化工具，承诺按既定计划完工之后的收费作为按期偿还其融资的来源。这种以建设项目完工后的收费收入为支持的证券化融资，往往是该项目主要甚至全部的建设资金来源或启动资金来源，在此基础上可以进一步实现项目的资本化和市场化运作。比如著名的“三州通衢”高架桥项目即是以建造一个高速公路的收费收入为支持的一种证券化融资方式的最初形式。美国上世纪80年代初，为鼓励社会资本投资于能源供应建设项目，专门立法允许以未来能源供应合同上规定的债权收益权作为证券的标的。在能源价格持续上涨的阶段，这样的证券是投资者非常热衷的投资工具。在美国和欧洲的发达国家，诸如港口、隧道、城市地铁等重大公共工程都是通过证券化融资来全部或部分解决建设资金的。可以预计今后世界上城市地铁建设的融资方式将主要通过证券化。
（2）以大型通用资产如飞机、大型港口设备、发电机组、港口码头等的收益权或资产为支持的证券化。世界上各大航空公司在飞机购买时，大都通过这一方式来实现融资。比如法国航空公司，为购进23架大飞机，其中21架以这种方式融资。美国的一家航空公司为38架大飞机实现证券化融资。