几个月就不能坐飞机了？
首先，飞行家并不是一个职业。我坐飞机的次数比很多答主都多（虽然我年纪小）。但是我也从来没有听说过“飞安危机”这种术语。我查了下，发现这个“飞安危机”其实是民航领域的术语，指飞机安全事故和事故征候。 这个词条下对“飞安危机”的定义是：在预定航线上，连续发生多起相同类型或类似类型的航空器事故发生或者出现故障，导致或者可能导致严重人员伤亡的，视为“飞安危机”。 显然，题主所说的是国内某航空公司机组人员以严重危害旅客人身安全的极端方式进行的“维权”行动，已经远远超过了“飞安危机”的范畴——这些飞行员根本就不是在“驾驶”飞机！他们的目的也不是为了“安全”地“到达”目的地。他们是在用飞机作为工具，实施一场极度危险而又极不负责任的个人“行为艺术”；并且由于他们掌握了复杂机器的操作方法，以及人类对于未知事物的天然恐惧，使得这场行为艺术的破坏力和危险性变得极为巨大。
从这次事件中的种种表现来看，这些飞行员已经丧失了作为一个专业航空人员最基本的责任心和道德底线。无论是不是处于所谓的“经济衰退期”，都不能成为任意损害客户(旅客)利益的借口。 作为一个从业近10年的民航从业人员看来，这完全是飞行员自身的问题——在现在的时代背景下，无论是客机还是运输机，都有相当完善的客舱应急设备和对客舱进行紧急处置的培训方案、手册。这些“新装备”“新理念”，并不是什么新的理论；相反，它们正是基于过去大量的飞机意外事件的总结得出。所有从事航空活动的职业人员都应该认真学习并熟练掌握这些技术和流程，确保在必要的时刻能够运用它们保护自己和他人的生命安全。