上海航空安全吗？
民航客机的安全性跟空乘和飞行员关系不大，他们只是执行者，真正的安全性取决于机务人员（维修人员），只有机务对飞机的安全状况最为了解，他们的工作直接关系到飞机能否安全飞行。 一般说来，一架飞机从出厂到交付给客户开始运营，这个过程需要经过严格的检验、测试，只有各项技术指标符合要求才予以生产销售；在投入运行后，航空公司还要按规定进行定检，更换易损件，确保飞机处于良好的运行状态。
当然，再先进的飞机也有出现故障的时候，这就需要机务工作人员发挥聪明才智，及时排除故障，保证航班正点和安全。 我在浦东机场附近一个基地的维修单位工作过，虽然时间不长，但多少了解一些情况。现在的新飞机先进是先进，但也依赖大量的维护和人性化操作来保持性能，任何小的疏忽都可能导致重大安全事故。以我们的MEL(最低放行清单)为例，很多零部件是依清单方可放行，有些甚至严格到某一螺丝的拧紧力矩都要严格按手册操作，超出范围就要填写特殊放行记录，这些看似繁琐的程序保证了飞机的高度安全。
但是，人总是会有差错的，这就要求我们在日常工作中做到一丝不苟，细致严谨，同时还需要一定的责任心。记得我们经理常说的不是一句空话，我们要对飞机和对客人负责！ 我们每天的工作看似简单，就是检查一下飞机的状态，但其中包含的内容和需要注意的地方真的很多，并不是所有人都能真正了解的。就拿一个简单的轮胎更换而言，首先要确认客户是否申请换胎，若是要确认原因，是机械故障还是外力损伤或者其它原因导致的；其次要查看相应的维修记录，是否达到更换的标准及要求；最后要试车，检查更换后是否真正安全。
总之，作为与飞安直接相关的保障部门，我感到很高兴，也很自豪，但我们更应时刻保持敬畏之心，谨慎而细致地做好每一项保障工作，确保飞机安全、顺利地完成每一次任务。