开思基金如何？
目前来说，开源是比较靠谱并且效率比较高的。 首先来说，大部分的开源基金会比较关注项目的本身，而不会去关心项目背后的人和组织（当然也不排除会有基金会对个人或组织感兴趣）。所以在保护开发者方面，开源基金会做得比商用软件要好很多。其次，一般来说，开源项目的资金需求相对较少且来源较为分散，因此不容易出现像商业软件那样被某一家企业所控制的情况。第三，从管理层面来看，开源基金会作为一个非盈利性的组织，其运作相对来说更加透明，决策过程也更加公开和理性。
但任何东西都是有两面性的。第一就是任何组织都有其自身的能力边界，对于规模较小、影响力较弱的开源项目而言，其缺乏足够的资源支撑整个项目的运转和发展；第二就是任何项目都有着其开发成本，虽然开源项目的维护费用较低，但是研发成本和初始的开发投入仍然不可小觑。这些都会导致开源项目的收费情况受到一定影响。一些开源项目为了保持开发的持续进行也会面临着一定的经费压力。所以如果是出于对商机的考虑，选择开源项目也需要做好市场调查和风险评估。
总之，开源项目的收费问题是一个需要综合考虑多方面因素的问题，没有统一的标准答案。不同的人会因为自身的立场不同而对这个问题产生不一样的看法。作为开发者，应该多多了解行业的相关规定和趋势，以更好地规划自己的职业生涯。
在互联网时代，互联网车后服务市场是万亿级的市场，而保养、维修是汽车后市场中较为重要的盈利来源，其中，维修更是关系到整个车后市场的发展。而要提升维修效益，关键在技师。而现实中，技师跳槽率高、管理成本高、人才挖掘培养费时费力、技师技能成长缓慢、收入水平较低，这5大因素严重制约了技师效益的转化。为了改善这一现状，2018年3月，开思正式发起成立“开思技师教育基金”，联合全国合作伙伴，重点支持汽修技师教育与培训领域的发展，培育汽修人才。
为了更好地开展“开思技师教育基金”后续工作，2019年4月，开思在上海成立“开思技师教育基金”理事会，理事会由行业资深的技师、企业技术管理专家、相关领域的专家组成，负责制定、实施各项技师教育方案。理事会的成立，使得开思技师教育基金工作进入一个科学管理、精准决策的崭新阶段。
2019年6月，“开思技师教育基金”与广州蓝翔汽车职业技术学校正式达成战略合作伙伴关系，双方将通力合作开展定向委托培训、校外实训基地建设、双师型教师培养等项目，共同为行业培养专业技术人才。
“开思技师教育基金”除了与专业的汽修学校达成战略合作伙伴关系，还将在培训课程设计、实践操作、讲师培训和大赛举办等教育领域开展相关教育工作。在实践中摸索出一系列优秀可行的维修人才教育培训课程，为推动整个行业汽修技术人才发展提供良好的解决方案。
