1、吴江区目前没有通地铁，但是附近有个同里古镇有地铁10号线站点 2、根据《吴江铁路枢纽总图方案》，沪苏湖城际铁路在苏州吴江境内设吴江站和吴江开发区站两个车站。其中，吴江站为地面两层侧式站台，而吴江开发区站为地下二层岛式站台。
3、从规划上看，上海到吴江的轨道交通有三种选择（均选走长江隧道）： ①先经虹桥枢纽再经沪渝高速公路穿过长江至吴江黎里，然后接上苏锡常城际铁路至吴江城区；
②先经虹桥枢纽再经沪宁高速公路穿过长江至吴江辛庄，然后接上苏锡常城际铁路至江陵路； ③先经虹桥枢纽再经沪杭高速公路穿过长江至吴江盛泽，然后接上苏锡常城际铁路至友新街道。
堵浩妹优质答主苏州轨交4号线延伸线起于轨交4号线主线的龙道浜站，终点为同里古镇区南入口，全长16.85公里，设8车站，均为地下站，平均站间距约2.2公里，设停车场1处，与4号线主力段龙道浜车辆基地共享。
吴江区境内起点为同津大道站，终点为同里站，长14.91公里，均为地下线，设同津大道、康力大道、松陵大道、垂虹路、花园路、云梨路、莲龙桥路7座车站。停车场设于东方大道南侧、云梨路东侧，与江陵西路控制中心合建。
未来轨道交通4号线及延伸线将与苏州轨道交通的其他11条线路共同组成本市轨道交通骨干网络，共同服务于吴江区、吴中区、姑苏区、相城区和工业园区的广大地区。
预计未来吴江段的运行速度目标值同样为80km/h，根据地铁运行规定实际运营时速度将为70km/h。
苏州轨道交通集团有限公司工程管理部副经理周德才介绍，截至目前，同津大道、康力大道、松陵大道及垂虹路等4座车站已完成围护结构施工，同津大道站、松陵大道站、垂虹路站正在实施土方开挖，康力大道站即将开始土方开挖，目前累计完成土方开挖约20万方。花园路站、云梨路站、莲龙桥路站等3座车站正进行围护结构施工，目前累计完成钻孔灌注桩862根、地下连续墙44幅。云梨路停车场正在进行地下连续墙施工。
