住深圳北站方便吗？
在深圳生活了5年，住过的城中村和小区也是不下数十个了，对深圳的交通系统也算是比较熟悉了。 首先，深圳有“北上广深”之称，其交通的便利程度也是排在首位的（北京上海广州成都均有过之而无不及）；其次是作为移民城市，外来人口众多，所以房租、房价也相对便宜，生活成本不高；再次是深圳没有像北京上海那样严重的“首都病”“魔都症”，发展还是比较均衡的，除了个别区域如前海。
最后说说深北这个概念。其实，我是不太喜欢把深圳和北京放在一起讨论的，因为两个城市的气质真的太不一样了。但是，既然题主提到了这两个城市之间的关系，就简单的谈谈我的看法吧。 先从历史说起。1979年的那一场对话确实改变了世界，那场谈话让中国的国门向世人打开了，也引来了无数的投资者来淘金。而那个时候的深圳还只是一座小城，所以引进的几乎都是香港人。后来到了80年代中期，又有了一个著名的决策——开发深圳经济特区。当时国家打算把宝安撤县建市，同时把深圳建设成为以出口加工为主的新兴工业城市。为了建设这座工业城市，从内地来了很多的建设者和工程师，而原住在深圳本地的土著居民则大多搬到附近的镇上去住了（例如深圳的老城区），所以现在深圳的老城多是清末民初的建筑风格。这些内地的建设者当然离不开火车运输，而那时唯一一条通往深圳的铁路就是京九线（北京到九龙），也就是说所有的物资都是通过这条线路运进来的。为了加快特区的发展，1991年底中央决定扩大深圳的经济特区和管辖范围，将宝安县改为宝安区，同时将东莞的樟木头乡和凤岗镇划给深圳市管辖。这一举措直接导致了“深圳扩张危机”，因为深圳要拓展就要和附近的地级市抢地了，而面积更是前所未有的扩大了好多倍……于是就有了现在的深圳版图。
再来说说交通。虽然深圳地处华南地区，毗邻港澳，但由于历史原因交通一直是不大好的。直到改革开放后，才修了第一条高速公路广深高速（现在已是广深港高铁）。后来陆续开通了珠三角城际铁路，在交通方面与周边的广州市和东莞市连接了起来，构成了发达的道路网。在公共交通方面，由于地少人多，所以地铁修建得相当密集。目前，深圳已经建成通车的地铁共有十条线路，即一号线（罗宝线）二号线（蛇口线）三号线（龙岗线）四号线（龙华线）五号线（环中线）六号线（光明线）七号线（西丽线）八号线（龙岗线）十号线（福田线和南山线）十一号线（机场线）十二号线（罗湖线）。另外，还开通了两条国际航线。