郴州有地铁吗？
首先，郴州市是不可能有地铁的。 虽然湖南长株潭已经开通地铁3、5号线了，但长沙市最近公布的地铁修建计划里，只有6条线路（含延长线），并没有3号线南延和5号线南延，也就是说在长沙短期内是看不到南方新城和暮云片区的地铁线路了。
而株潭市前段时间才因为地铁票价问题闹得沸沸扬扬，虽然后来还是把票价调下来了，但也说明这两个城市目前确实没有充足的财力同时修多条地铁。 那么有人可能会问，为什么郴州市没有地铁呢？ 这其中涉及到一个非常复杂的问题，那就是湖南省的铁路枢纽总图规划。
根据这个总图，湖南省的高铁(包括城际铁路)客运系统由京港台通道、兰广通道、沿海通道三个干线通道组成，其中的京港台通道就是连接北京市-香港特别行政区-台湾省的这条高铁大动脉，而郴州的北湖机场就在这条干线的终点站附近。
按道理说，既有干线通道旁一般会预留城际铁路或市域快轨等支线系统，以分担干线的客流压力及引导城市开发，但从目前的规划来看，湖南省似乎准备放弃这种模式，直接把城际铁路修到主干线上（比如说长沙地铁3/5号线直接进黄花机场）。
如果真是这样，那么作为地市级中心的郴州就真不可能有城市轨道交通了，哪怕像衡阳这样的地区性副中心都有规划中的地铁线路经过。 为什么要提这件事呢？ 因为这次事故就发生在长株潭城际轨道交通过往的车厢里，而这条线路正属于京港台通道的延伸段。
另外还涉及到了一个关于动车的知识，即我们通常所说的“列车”其实就是轨道车辆（简称“动车”）与机车车辆（简称“货车”）的总称，而我们日常乘坐的“客车”(也就是旅客列车的车厢)则属于机车车辆的范畴。所以在轨道交通领域把客货混用的一类火车统称为D字头列车。