地铁不会脱轨吗？
说一个可能大家不知道的事，北京地铁的轨道是有坡度的，而且是单向有坡度（就是只有上行线有坡度，而下行线是没有的）。 原因是北京地下的土地资源宝贵，而地面又经常被淹，所以无法像其他城市那样修筑双通道地铁。于是北京地铁在修建时，在地下区间采用了单线的形式，即上下行行驶在同一条隧道里，只有列车驶出地下路段才进入分离式隧道。
这样设计的好处是在检修时只需关闭单侧线路即可，无需整个线网都去停开。而且因为单侧路线的结构与另一侧并没有区别，只是在一侧设置了出入口和通风口等，因此对施工的难度并没有什么增加，反而节约了造价。 而这种设计的不足之处就是在上下行列车的荷载不同的情况下，可能造成轨道的偏移，因此需要在钢轨下面增设平衡铁来保持轨道的中心。至于为什么是单向设置坡度，是因为如果上下行都设置成倾斜状态的话，在列车进出闸机口的区域势必会造成乘客拥挤，而且对于腿脚不便的老人来说非常不利。所以尽管国内其他城市的地铁也采用单向有坡度的方式修建，但进闸机和出口处都有坡道与升降机来方便乘客，相比之下就比北京要更“人性化”一些。